Воздухоплавание… [ч.1]

6 Март 2010

написано в рубрике: Лытдыбр — Дмитрий Сергеевич @ 22:09

Много кто из баблорубо-блоггеров уже рассказывал о своих увлечениях, последний лучший рассказ по моему скромному мнению был предоставлен Lex Nevermind‘ом. Моя школотская жизнь не так насыщена интересными событиями, но среди них можно выделить фестивали по воздухоплаванию.

Мой любимый город – Каменец-Подолський, где я кстати родился, живу, почти не выезжал и совсем не хочу покидать – это одно из немногих мест в Украине, где официально разрешены полёты на тепловых аэростатах над городом. Но уже в 30 км от нас летать нельзя, поэтому каждый лётный день тщательно организован и почти каждый день взлёт происходит с разных мест, ведь воздушный шар может только подниматься в небо и опускаться вниз, всё остальное – зависит от ветра.

Символ Каменца-Подольского, фото с шара. Октябрь 2009

Каждый год у нас проходит 2-3 воздухоплавательных фестиваля, также есть наша Каменецкая команда воздухоплавателей во главе с пилотом Юрием Аносовым – “Триглав“, но к сожалению сейчас они летают мало, государственной поддержки конечно-же нет, а летать – удовольствие не из дешевых. Да еще и осенью когда команда возвращалась с полёта из-за странного стечения обстоятельств “на ходу” взорвались 2 баллона с газом, сгорел целый комплект одного шара и автомобиль, все кто были внутри к счастью выжили. Так что сейчас возможность лицезреть несколько тепловых аэростатов в небе над городом бывает нечасто. В мае проходит чемпионат Украины, в октябре кубок Каменца – Подолського(в 2009м проходил под девизом Монгольфьер 2009) и как-раз соревнование которое проходило на прошлой неделе – “Февральские приключения”.

Февральские приключения – вовсе интересное соревнование. Все заявленные команды соревнуются в трёх видах спорта. Собственно воздухоплавании(т.е. взлёт вовремя без задержек и посадка в определённой местности), водительском мастерстве(главное задание водителя – следовать за шаром и вовремя подобрать, но самое интересное это то, что двигаться по асфальтированной дороге запрещено, только поля, болота и кучи снега, в конце нужно пересечь финишную прямую вместе со всей командой и аэростатом в автомобиле) и стрельбе(до начала соревнований заявлена была стрельба с автоматов АК-47 на полигоне, но в последствии было заменено на стрельбу с лука недалеко от крепости, главной достопримечательности города). Всего в этом году в соревновании принимали участие 5 команд с России и Украины, но боролись только две )

Первых два дня Каменец встретил воздухоплавателей дождём, снегом, туманом, плюсовой температурой и сумасшедшим ветром, естественно в такую погоду летать нельзя, впрочем как сами воздухоплаватели и шутили на третий день: “Вот как хорошо получилось, 2 дня все пили, праздновали, а к третьему и погода подоспела”. Небо было почти чистым, светило весеннее солнце а термометр показывал -4. Лучших условий для полётов даже представить нельзя. После брифинга все быстренько собрались и поехали стартовать на поле недалеко от города.

Место старта - заснеженный автодром.

Полёт выдался красивым, плавным, пролетели над городом и унеслись на восточные деревни, где и садились. Как подметила Blacky город с неба зимой похож на японскую графику, красотище… Мне честно говоря впервые сам процесс полёта принёс наслаждение, хоть я и летаю уже 8й раз, но зимой впервые, и только зимой мне понравился город с высоты птичьего полёта. Вот несколько фото(всё кликабельно):

Сели красиво, метров 70 несли шар по полю проваливаясь в снег чтобы машине потом легче было подъехать. Делается это немного “подгазовывая” горелкой чтобы шар висел над землёй и его можно было толкать. Здесь я впервые увидел что упакованную оболочку и корзину можно тащить по снегу на привязи к машине ).

А вот другому экипажу, который садился не совсем далеко от нас уже не так повезло, их джип загруз в снегах и корзину с оболочкой пришлось вытягивать в конной повозке, настоящий позор для Лэнд Крузера)).